Легкий вес, долговечность и высокая структурная геометрия.меняют ландшафт автомобильного производства. В рамках нашего недавнего масштабного инженерного сотрудничества мы установили партнерские отношения с ведущим автомобильным предприятием для разработки и производстваизготовленные на заказ корпуса двигателя и коробки передач из магния (Mg)имеют тонкостенную геометрию с несколькими полостями. В этом сообщении блога рассказывается о том, как мы решили сложные термические, структурные и литейные проблемы, необходимые для воплощения в жизнь этих усовершенствованных корпусов трансмиссии.
Задача: объединить сложную геометрию с легкими материалами
Современные компоненты автомобильной трансмиссии сталкиваются с суровыми условиями высоких механических напряжений, резких колебаний температуры и жестких допусков при сборке. Нашему автомобильному партнеру требовался специальный корпус двигателя, отвечающий трем строгим критериям: [1]
- Максимальное снижение веса:Использование магниевых сплавов (таких как AZ91D) для значительного снижения массы конструкции автомобиля по сравнению с традиционным алюминием.
- Сложная геометрия:Конструкция с тонкими стенками, локализованными ребрами жесткости и многоосными внутренними полостями для надежной установки внутренних шестерен и подшипников.
- Сверхжесткие допуски:Высокая повторяемость размеров для предотвращения утечек масла и обеспечения идеального выравнивания во время интеграции сборочной линии.
Отливка тонкостенного магния в изделия сложной формы сопряжена со значительными производственными трудностями. Из-за быстрой скорости затвердевания магния и высокой скорости усадки поддержание однородной плотности без появления микропористости или горячих разрывов требует специального прецизионного инструмента.
Наш инженерный подход: литье под высоким давлением (HPDC) и обработка на станках с ЧПУ.
Чтобы успешно производить эти сложные магниевые детали, мы объединили передовое моделирование жидкости, прецизионное изготовление пресс-форм и тщательную вторичную обработку.
[CAD-проектирование и моделирование потока] ➔ [Проектирование оснастки HPDC] ➔ [Литье магния под давлением] ➔ [5-осевая обработка с ЧПУ] ➔ [Обработка поверхности]
1. Расширенное проектирование пресс-форм и термический анализ
Прежде чем впрыскивать расплавленный металл, наша команда инженеров провела обширное моделирование заполнения формы и затвердевания. Это позволило нам оптимизировать размещение ворот и вентиляционных отверстий, гарантируя, что расплавленный магний сможет равномерно заполнить тонкие стенки толщиной всего 1,5 мм перед замерзанием.
2. Литье под высоким давлением (HPDC).
Используя наши современные автоматизированные машины для литья под высоким давлением с холодной камерой, мы добились сокращения времени цикла. Низкое скрытое тепло магния по сравнению с алюминием позволило компонентам быстро охлаждаться, в результате чего возникла невероятно плотная мелкозернистая микроструктура, обеспечивающая превосходную усталостную прочность.
3. Прецизионная постобработка на станке с ЧПУ.
В то время как литье под давлением позволяет получить почти чистую форму, критические сопрягаемые поверхности, гнезда подшипников и резьбовые отверстия требуют предельной точности. Мы фрезеровали необработанные литые детали на наших 5-осевых обрабатывающих центрах с ЧПУ, чтобы обеспечить жесткие линейные и геометрические допуски до ± 0,05 мм.
4. Передовая обработка поверхности
Компоненты из магния требуют специального ухода за поверхностью, чтобы выдерживать суровые воздействия окружающей среды под капотом. Корпуса прошли строгую пескоструйную обработку с последующей целенаправленной защитной пассивацией для максимальной защиты от коррозии и гарантии долговечности.
Результат: повышенная эффективность и превосходная производительность.
Заменив стандартные алюминиевые конструкции на изготовленные по индивидуальному заказу отливки из магния, наш партнер добилсяСнижение веса на 30%+в сборке корпуса без ущерба для жесткости конструкции. Усиленные ребра конструкции успешно гасят вибрации трансмиссии, что приводит к более плавной работе двигателя и тишине в салоне.
Соблюдение нами строгих международных стандартов качества автомобильной промышленности (включая производственный контроль IATF 16949) гарантировало, что каждая поставляемая партия полностью проверена, не имеет внутренних дефектов и готова к прямому развертыванию на сборочной линии.
Сотрудничайте с нами по изготовлению автомобильных отливок на заказ
Независимо от того, разрабатываете ли вы тонкостенные корпуса электродвигателей, корпуса трансмиссии или сложные нестандартные детали двигателей внутреннего сгорания, наше предприятие располагает инструментами и техническими знаниями, чтобы воплотить ваши проекты в жизнь.
Если вы хотите изучить варианты изготовления по индивидуальному заказу, дайте нам знать:
- Ваш целевойобъем производстваи график проекта
- характеристики сплава(например, AZ91D, AM60B или специальные смеси алюминия и магния)
- КонкретныйФайлы 2D/3D чертежей(STEP, STP или DWG), готовые для рассмотрения.
Свяжитесь с нашей командой инженеров сегодня, чтобы просмотреть ваши чертежи и запросить техническое производственное предложение!
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
